该省下辖49个市，省会为哥德堡市，2005年的国内生产总值达到4372亿瑞典克朗 。
西约特兰省产业门类繁多，主要有制造业、服务业、农业、林业等，并在汽车、制药、食品、室内设计、化工、纺织和通讯行业具有较强的竞争力 。
二、基础设施
西约特兰省交通便利，并有两个显著特点：一是无论陆路水路都是以哥德堡为中心向外辐射出去；二是连接挪威和丹麦两国的公路穿越该省 。
该省与邻省和首都斯德哥尔摩有快捷的公路、铁路和水路相连 。
1、铁路：目前铁路网基本贯通其主要城市 。
通往斯德哥尔摩的铁路有两条，分别穿越瑞典第二大湖维特恩湖的北部和南部 。
铁路机车由时速达200公里的高速列车和100多公里的快车组成 。
高速列车从哥德堡到斯德哥尔摩约3个小时 。
从2002年到2011年的十年间，投入该省铁路网的资金计划达到200亿瑞典克朗 。
2、公路：西约特兰省的主干线公路，南北向有E6和E20欧洲洲际公路40号省际高速公路，东西向有E20和40号和44号高速公路 。
1998年至2007年的十年间，该省公路投资约为74亿瑞典克朗 。
由于公路建设的速度滞后于车辆和货运发展的速度，近年来省会哥德堡地区开始出现交通拥堵现象 。
瑞典国家公路管理局已规划将上述公路全面建造成双向四车道全线立交高速路 。
3、航空：西约特兰省有大小机场共六个，其中国际机场一个，即位于哥德堡的兰德维特机� 。
↙andvetterAirport） 。
该机场距哥德堡市中心25公里，每日有69个直飞国际航班和190个经停的国际航班 。
哥德堡市中心附近还有一个哥德堡城市机� 。
挥谖鞅狈较�14公里（8.7英里）处,经停价格低廉的航空公司如瑞安航空公司(RyanAir)的国内和少量欧洲航班 。
4、港口：西约特兰省共有八个国际港口，其中最大的哥德堡港是斯堪的纳维亚和波罗的海国家中最大的港口 。
哥德堡港港区总面积3.6平方公里，泊位总长12公里 。
以哥德堡港为中心500公里范围或6个小时的运程范围内，通过哥德堡港中转的货物可以辐射到北欧百分之七十的工业区域 。
瑞典哥德堡港口拥有众多国际国内中转货物堆� 。
庇涤斜迸芳安薜暮５厍罹咛厣母劭谏枋� 。
哥德堡港号称是北欧地区海运中心 。
哥德堡港交汇了多种运输模式：铁路转船；公路转船；船转船 。
哥德堡港三分之一的货物通过铁路中转，其余的货物通过公路转运 。
哥德堡港协同铁路运营商共同开发了港口-铁路穿梭业务,连接着哥德堡港和北欧超过20个生产和消费中心的业务往来，班次多、效率高、运能大 。
通过哥德堡港的货物约有百分之十五转运到其它欧洲国家 。
5、邮电通讯：邮政业务由“城市邮政”（Citymail）等四家大公司主营，四百多个邮局和约二百个交易点覆盖城乡 。
电信业已在1997年前实现了数字化，但电视广播仍然用的是模拟系统 。
宽带网已普及，在哥德堡等城市已几乎达到百分之百的覆盖率 。
6、能源：瑞典能源供给的43%来自石油，31%来自电力，19%来自生物燃料，其余7%来自煤炭和天然气 。
在西约特兰境内，有22万千瓦水电站一个，在紧靠其西南部边界的哈兰省内，有全瑞典最大的核电站之一Ringhals核电站，装机容量为355万千瓦 。
西约特兰13%的电力靠本省自供，87%的电力外购 。
西约特兰省的能源消费结构大致如下：制造业和建筑业占40%，交通运输占24%，民用占22%，服务业占6%，农业和林业占2% 。
三、产业状况
从就业人数排序，依次为以商贸、金融、通讯和运输为主的各类服务业，制造业，建筑业，农业和林业 。
1、农业、林业和渔业 。
西约特兰省也是瑞典的一个重要的农业和林业省份 。
该省生产瑞典自产粮食的五分之一、生猪的15%、木材的十分之一 。
其农林业的就业人数比例在瑞典排名第二位，该省二分之一的国土面积为森林覆盖、四分之一的土地为农业用地 。
每年近49万公顷的土地用于种植牧草、燕麦、小麦、大麦、谷物、豆类、油菜、土豆、蔬菜等 。
其中约86%（43万公顷）的土地种植草料，用于生产牛奶、牛肉、猪肉、蛋类和家禽，其余约14%（6万公顷）的土地用于生产各类谷物、油料和蔬菜 。
西约特兰省也是一个养牛大省 。
约有74000头奶牛每年生产约63万吨的牛奶 。
西约特兰省森林木材储量约为2.15亿立方米，木材年采伐量约为640万立方米，年生长量约为840万立方米 。
该省森林的五分之四为私人所有，全省约有6万个森林主，3.5万个森林单元，平均下来每个森林单元不到30公顷 。
国有、市有、公司所有和教会所有的森林共约占五分之一 。
每年砍伐的木材约有460万立方米属于私人林地木材 。
森林主要产品为木材和木浆，其中软木和软木木浆占主导地位，而木材占产值的百分之七十 。
就深海渔业、海岸渔业和湖泊渔业而言，西约特兰省名列瑞典第一 。
全瑞典约百分之四十的有执照的渔民（约1000人）居住在
西约特兰� 。
既鸬洳队阕芰康陌俜种陨希瓴党�6亿瑞典克朗 。
2、工业
主要有：炼油和石化工业，汽车制造业，食品加工业，以特种服装、休闲服装、时装和服装设计为主的纺织服装业，位于Dalsland的造纸业、位于Skaraborg的家具制造业、位于Falköping、Skara、Bollebygd和Uddevalla的制图和印刷出版业等 。
石化工业：西约特兰省曾经具有门类齐全等的化工产业，在上世纪的后半叶开始转型，目前以石化业为主导，主要有位于哥德堡地区的瑞典最大的炼油厂Scanraff公司,其原油主要来自北海石油 。
还有位于哥德堡Hisingen的Stenungsund的石化中心，该中心由BorealisAB、Akzo Nobel AB、Hydro Plymers AB、Perstorp OxoAB和AGA五家大公司组成 。
这些公司大都已相当的国际化，多被被德国、荷兰、挪威等国的公司控股 。
世界著名“瑞典火柴”公司（Swedish Match）在Tidaholm市设有火柴生产厂 。
瑞典曾有过产油历史，但从1996年后至今再也没有开采过原油 。
2007年瑞典石油勘探公司（Opab）首席执行官勃朗德该公司已在瑞典南部哥特兰岛附近的海域已找到油田，预计最大储量可达到3亿桶并拟在2008年下半年开采，预计日采油量可在5万桶左右 。
如果成功，这些石油将能满足瑞典20年内20%的石油需求 。
五金矿产业：采石业在上世纪的三十年代达到其鼎盛时期，当时仅布胡斯省从事石材业的人员就达一万多人 。
目前只剩下一百多人在开采石灰石和辉绿岩，水泥厂仅剩一家，位于Gullhögen 。
另外，全省年产1080万吨的铺沙石，用于公路和铁路路基 。
曾经在Dalsland兴旺的炼铁厂现在只剩下了名为VargönAlloys的铁合金厂一家 。
五金行业现有少量用先进技术生产高附加值产品的企业，如位于Dals Långed的MustadforsBruks AB公司便是全球最大的马掌钉生产企业，年生产马掌钉3亿多颗，出口80多个国家 。
还有位邮阩o生产工业装订机的JosefKihlberg AB公司 。
制造业：西约特兰省的机器制造业大多集中在南部的Skaraborg 。
该省著名公司有沃尔沃公司总部及其游艇厂（PentaWorks）、发动机生产厂、卡车和轿车总装厂，还有瑞典轴承公司（SKF）、哈苏相机公司、全球焊接设备和焊材知名生产商ESAB公司、LidköpingsMekaniska Verkstads AB (LMV)机床制造公司、生产水涡轮机和蒸汽机车的Nydqvist& HolmAB(NOHAB)公司、生产仓储提升设备的Atlet公司、瑞典家电集团Electolux愿觓riestad的冰箱制造厂、Tibro市的Tibro家俱公司 。
电力及通讯方面有爱立信在哥德堡、Mölndal和Älvstanden的生产厂和研发机构以及ABB公司在该省的子公司等 。
高技术方面还有为ENVISAT提供卫星计算机、天线、雷达、导航计算机和分离系统的萨博-爱立信空间技术公司（Saab-EricssonSpace） 。
哥德堡在上世纪的七十年代曾是世界上最大的造船单一城市，但随着世界造船业的变迁，就业人数在过去辉煌的时期曾达到两、三万人，目前只剩下一小部分高度专业化和技术先进型的游艇和赛艇生产企业 。
西约特兰省的汽车制造是瑞典汽车工业的集中代表 。
沃尔沃集团的卡车、巴士、发动机和沃尔沃轿车及萨博轿车也是欧洲汽车工业的代表之一 。
在哥德堡年产沃尔沃轿车二十万辆左右，在Trollhättan市年产萨博轿车约十多万辆 。
西约特兰省从事汽车产业的人数近三万人，相关下游产业从业人数超过三万人 。
另外，在Skövde市生产各式汽油和柴油发动机 。
如今，以沃尔沃轿车被美国福特公司控股和萨博轿车被美国通用汽车公司控股为代表，西约特兰省的汽车生产及其下游零部件供应商已呈现国际化和多层次的局面 。
3、服务业
建筑行业：整个瑞典的建筑行业基本上是由几家大的跨国建筑企业所垄断，另外还有大量的小公司 。
与其他行业不同的是，雇用人数在50至500人的建筑公司为数很少 。
建筑工程量的大小基本与各地市的人口数量成正比，西约特兰省也不例外 。
贸易、酒店和餐饮：除大的贸易公司如H&M、 ICA、Ahold、 Coopnorden、Axfood和大酒店染礱disson、Hilton、Sheraton外，在西约特兰� 。
」婺５拿骋坠痉浅Ｖ� 。
由于在哥德堡地区发达的海运和对外贸易传统，仓储式批发和分销企业的经营一直比较成功，如Ekman,Waern,Elof Hansson，Th. Brunius, Jan Liebig, Trätälja和Bergvall等 。
贸易比较发达的市县还有Grästorp和Essunga 。
在Sjuhärad镇，过去的许多邮递贸易行成功地转变成为电子网络贸易行，染礶dcatsNordic集团旗下的Ellos和Josefssons就是电子商务的典型代表 。
由于瑞典和挪威商品差价的原因，挪威人每年一百多亿克朗的跨境采购在Strömstad市形成了一个特色边境购物中心 。
此外，哥德堡还有着号称北欧最大的酒店GothiaTowers，共有床位704个 。
西约特兰省从事船运的公司主要有：位于Lidköping的在维纳恩湖上运输油料和木材Thun公司、经营大型油轮的位于Skärhamn的Shipinvest公司和哥德堡的ConcordiaMaritime公司、位于Skärham的从事木材和冷冻品运输的Bylock &Nordsjöfrakt公司，总部位于哥德堡的世界最大轮渡公司之一“Stena集团” 。
其他外来的公司还有AxelJohnson公司的Nordstjernan航线经营着水果和冷冻品运输、Wallenius-Wihelmsen经营着运输轿车和卡车的超大型PCTC运输船 。
目前，与船务运输、维修、服务、贸易有关的业务主要集中在Tjörn的Skärhamn和哥德堡的Donsö地区 。
从事公路运输的公司主要有Bilspedition和ASG公司，现已融入欧洲集团公司 。
铁路运输主要由全国性的StatensJärnvägar(SJ)公司运营，在哥德堡约有2500名雇员 。
另外，在Borås, Uddevalla,Folköping和Skövde还有许多铁路从业人员 。
允�ärryda市有许多与兰德维特机� 。
↙andvetterAirport）相关的从业人员 。
其他：瑞典的金融中心已转向斯德哥尔摩，金融保险业的行业界限越来越模糊；房地产公司越来越全国化和国际化；研发机构与大学的联系越来越紧密，办公服务（Companyservice）越来越细化 。
西约特兰省首府哥德堡市在金融保险、房地产等行业的规模和水平仅次于斯德哥尔摩 。
近年来，一批称之为“迅速成长的公司”成了瑞典产业发展亮点 。
这些公司多数雇员在50人以下、年营业额在1000万克朗以上、四年内公司在迅速扩张的同时能保持盈利 。
在哥德堡地区就集中了一大批这样的中小企业，而且大部分是服务类企业 。
西约特兰省围绕办公服务业的从业人员约占总从业人员的百分之二十 。
四、教育和科研：
而西约特兰省从事研发的就业人数高于全瑞典平均水平许多 。
西约特兰省较高的高等教育和科研水平对该地区经济做出了重要的贡献 。
西约特兰省有不少著名大学，主要有：哥德堡大学，学生39000人，教职员工5000多人；查尔摩斯理工学院，学生9000人，教职员工2500人；哥德堡大学和查尔摩斯理工学院在哥德堡合办的信息技术大学（ITUniversity） 。
在Borås、Skövde、Trollhättan、Uddevalla、Vänersborg等市也都开办有大学学院（universitycollege） 。
在哥德堡有两个科学园区，一个是哥德堡市政府设立的林候门科学园区（Lindholmen SciencePark），该园区内现有从业人员和学者学生共1.6万人，包括沃尔沃、爱立信、IBM等150余家公司落户该园 。
详情参见abm..www.lindholmen.se 。
另一个是查尔摩斯科学园区（ChalmersSciencePark），该园区是查尔摩斯理工学院的上百个专业的创业孵化器和科研基地，详细介绍请详见abm..www.chalmerssciencepark 。
还有一个是沙格林斯卡科学园区（SahlgrenskaSciencePark），由哥德堡地区和哥德堡大学合办，主要从事与生命科学有关的研究开发，详见abm..sspeng.iweb.se 。
